Seoul, in sostituzione della vecchia autostrada un parco urbano di 10.000 mq

Gli architetti olandesi MVRDV sono stati selezionati per la progettazione del nuovo parco urbano di Seoul che dovrà sostituire l’autostrada sopraelevata ormai in fase di dismissione che collegava la città al mercato di  Namdaemun.

Il Seoul Skygarden, più che un parco pubblico, diventerà l’enciclopedia botanica a cielo aperto, con 254 specie diverse di alberi tutte ordinate in base all’alfabeto coreano.

Gli architetti della scuola di Rem Koolhaas hanno così studiato la sistemazione dei 10.000 mq dell’autostrada cittadina, chiusa dal 2006: fissata l’altezza, era stata persino valutata non abbastanza sicura per il traffico veicolare. seoul

La riconversione, che consentirà ai cittadini di poter  prendere una scorciatoia per arrivare alla stazione, permetterà di poter percorrere il tragitto in 11 minuti invece di 25, passeggiando tra alberi e arbusti e guardando la città da17 metri di altezza.

“Il Seoul Skygarden cambierà positivamente la vita quotidiana di molte persone, che avranno una piacevole scorciatoia attraverso un oasi verde in mezzo al traffico e al cemento. Si tratta di una passeggiata attraverso un parco, un dizionario vivente del patrimonio naturale della Corea, che collega gli abitanti della città alla natura. Parte del progetto è un vivaio in cui cresceranno le piante per gli altri parchi circostanti, in questo modo lo Skywalk contribuirà a rendere verde l’intero centro cittadino” ha spiegato Winy Maas, co-founder dello studio.

All’interno del parco pubblico, saranno immersi alcuni servizi che potranno favorire  la socializzazione, l’aggregazione e lo scambio.

I cittadini avranno a disposizione il mercato, potranno prendersi una bibita alla caffetteria, abbronzarsi nel sun deck, fare acquisti nella libreria o al flower shop o acculturarsi nello spazio espositivo.

Il progetto prevede che lo spazio si possa evolvere ed  ingrandirsi con dei “parchi satellite”, collegati a quello principale con delle  scale ed ascensori, per poter meglio creare una vera e  propria rete verde sollevata, riportare quindi  la natura in città ed offrire nuovi marciapiedi al posto del  cemento.

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